惠州市博罗县委书记谢远区：跻身“千亿县”有底气有信心
“全国百强县榜单是城乡区域协调发展的综合体现，竞争非常激烈，逆水行舟，不进则退。”日前，惠州市博罗县委书记谢远区接受南方日报记者专访时表示，博罗位列《2022赛迪全国百强县榜单》的第81位，力争今年突破900亿元、明年挺进GDP千亿县行列、2025年进入全国百强县65位左右。
对于这些目标，谢远区直言“有压力，但也是动力”。接下来，博罗将秉承“项目为王、产业强县”的理念，继续做强四大支柱产业，建好千亿产业园，做优营商环境，让企业留得下来、大项目落得了地。“今年实现GDP达到900亿元，明年挺进GDP千亿县行列，我们有底气也有信心。”他说。
南方日报：去年，博罗在全国百强县排名从第89位提升至第81位。您总结，排名进位最关键靠的是什么？
谢远区：全国百强县是县域综合实力的体现，我们靠的是四大“制胜法宝”。
做厚制造业家当。推进智能装备产业园、产业转移工业园等重大平台建设，围绕电子信息、新材料、电动车和生命健康四大支柱产业招大商、招好商。
做优营商环境。近年来，博罗推进“营商环境综合提升年”行动，实现“大厅之外无审批”，“创业大礼包”免费送，率先建成“无证明城市”，吸引大金空调等优质项目入驻。
提升县城承载力。博罗将财政支出大幅向民生倾斜，近三年新建及改扩建公办中小学共40所，新增公办学位4万余个，县人民医院新院等多个医疗项目建成投用。
做优生态环境。博罗通过控源截污、修复生态，将沙河水质由劣Ⅴ类提升至稳定Ⅲ类以上。一条河改变了一座城，沙河治水成功后，很多企业落户在流域内。
南方日报：博罗提出的目标很明确：明年挺进GDP千亿县行列、后年进入全国百强县65位左右。定下这些目标是基于哪些考虑？
谢远区：我们提出这些目标是经过充分考虑的。主要基于以下三方面：首先，博罗有厚实的产业基础。2022年，博罗的GDP达到801亿元，完成规上工业总产值1475亿元。近两年，博罗的工业投资保持了40%以上的增长，而且储备了大量的工业项目。今年进入投产高峰期，将有80多宗项目投产，上升空间比较大。
同时，博罗土地资源较为丰富，我们盘活存量土地将释放巨大的产业发展空间。另外，我们抓好“头雁”工程选优配强干部队伍，干部队伍战斗力越来越强。我们有信心拼出一片新天地，开创县域振兴新局面。
南方日报：您刚到博罗的时候，GDP总量500多亿元。未来要挺进千亿县，博罗在产业结构上有哪些具体规划？
谢远区：我们的产业结构总体比较明晰，做大做强四大支柱产业：电子信息、、电动车和生命健康产业。
一方面，电子信息产业基础很好，电子信息产业离不开电镀，整个惠州的电镀基地都在博罗。目前，博罗的电子信息产业规上企业有300多家，发展优势巨大。
另一方面，电动车产业寻求差异化竞争。博罗引入台铃、小刀、新日电动车等龙头企业，培育电动车产业链。预计未来可以达到2000万台/年的产量，带动产值超400亿元。
此外，博罗在铜材料产业链上下游做了全面布局，产品覆盖铜箔、铜线、电缆等。
发展生命健康产业博罗也有较好的基础，这里南药历史悠久，罗浮山地区就有1200多种中草药。
南方日报：在产业链招商以及产业协作方面，博罗有哪些具体思路？
谢远区：我们开展产业链招商，围绕四大支柱产业制定招商图谱，瞄准上下游关键环节大力引进重点企业、重点项目，补链、强链、延链。实施“一把手”招商工程，坚持“走出去、请进来”，以诚招商、以商招商，力争更多优质产业项目落户博罗。
大力打造产业园区，持续完善智能装备产业园、中韩产业园、电动车产业园以及产业转移工业园等建设，推动产业集聚成势。
加强与周边地区产业协同发展，加强与广州、深圳、东莞等地合作，主动对接发达城市产业有序转移和科技创新资源辐射，形成科研在深圳、转化生产在博罗的区域协同发展格局。
南方日报：当前，博罗正在建设智能装备产业园，提出产值要超千亿。优势在哪里，如何实现？
谢远区：博罗智能装备产业园基础条件优越，发展优势明显。一是区位交通便捷，产业园毗邻广深莞，有博罗高速、高铁、中欧班列以及周边3个机场；二是产业基础扎实，园区以新能源和产业为主导，共有规上企业149家，目前年产值340亿元，产业集聚初具规模；三是发展空间广阔，园区拥有可持续扩大增量的连片土地；四是运营管理高效，园区采取“管委会+中小企业局+平台公司”管理运营模式。
博罗智能装备产业园的目标是打造产值超千亿的国家级产业园。接下来，我们将加快园区基础设施和配套设施建设，并抓好择商选资、征地储备工作。
南方日报：选择怎样的企业入园很关键，博罗产业园在招商上有哪些考量？
谢远区：产业园高质量发展很关键的一点，就是引进、培育什么样的企业，我们不能“摘到篮子的都是菜”。
首先，按照主导产业的链条需求来引进，特别是链主企业、“小巨人”企业、瞪羚企业、附加值较高的企业。强化“亩均论英雄”，以亩均增加值、亩均税收、亩均投资为核心指标引进项目。
其次，培育本土企业，特别是增资扩产企业。比如华通、南亚、联合铜箔，通过增资扩产来培育更多百亿级的企业。
最后，考虑异地孵化。博罗抢抓深圳产业转移机会，加速形成“研发、孵化在深圳，转化、生产在博罗”的模式。我们也将设立天使基金、风投基金，加速企业异地孵化。
80米，是台铃科技(广东)有限公司生产基地(以下简称“台铃广东基地”)一条生产线的长度。在这样一条生产线上，从零配件组装到整车测试，每天有约1000台电动车整车下线，随后被销往全国各地。
从今年3月开始，位于博罗县的台铃广东基地生产车间里，这样的生产线条，厂区的电动车产能提升至每天7000台。
当前，台铃广东基地的产能扩张仍在继续。台铃广东基地生产中心负责人邓超智告诉记者，基地一期可容纳12条生产线条生产线将全部启用。届时，台铃广东基地的电动车年产能可达到300万台。此外，投资约4亿元的基地二期也已启动建设，将新增8条生产线，基地配套项目也将于年内动工。
台铃集团董事长特助何文强表示，台铃自2020年落户博罗县龙华镇以来，吸引了超过20家配套供应商到当地投资兴业。今年，还将继续引进约20家供应链下游企业，在基地周边打造电动车产业集聚区。
同样在龙华镇，与台铃广东基地相邻的，是2021年10月投产的博罗小刀电动车生产基地，这也是广东小刀科技有限公司在全国建设的第5个大型研发生产基地。公开数据显示，两个生产基地去年合计实现产值16.2亿元，共产出约60万台电动车。
台铃广东基地落户后，只用不到一年半的时间就实现了从签约建设到投产；博罗小刀项目从落户到一期投产仅用时15个月，创造了小刀电动车在国内生产基地建设速度的新纪录……项目加速落地建设，是博罗县笃定心志发展壮大电动车产业的缩影。
据博罗县科工信局相关负责人介绍，此前博罗县并无电动车整车制造的产业基础。自2020年以来，在新一轮产业转型升级中，博罗把目光投向了电动车产业，并将其作为聚力打造的四大支柱产业之一。
近年来，锚定这一支柱产业，博罗针对国内电动车行业的“领头羊”和细分领域“排头兵”持续强化产业链招商、精准招商。以龙华镇电动车产业园为起点，如今，博罗电动车产业链条已延伸至龙溪街道和石湾镇，从整车到零部件制造等上下游协作配套产业链加速形成。
截至目前，先后落户博罗的台铃、小刀、路商等3宗电动车整车制造项目已经投产。2022年，博罗引进4宗电动车及其零部件制造项目，投资额达18亿元，项目建成投产后，预计产值达36亿元，税收1.3亿元。
如今，电动车产业已成为博罗制造业版图中的一支“新势力”。对于这一支柱产业的发展前景，谢远区充满信心：“我们预计博罗电动车产业未来能达到年产2000万台的规模，每年可以实现超400亿元产值。”
南方日报记者张子俊廖钰娴彭琳发自惠州博罗
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