“三桶油”跨界新能源侧重各不同国外能源巨头在中国市场寻找转型新突破｜能动Focus
在全球加快迈向碳中和的背景下，国际能源巨头利用也在加速新能源业务的布局。让天然气成为公司转型发展最具成长性、增值性业务，是传统石油等能源公司的普遍做法，此外融合新能源业务也是各家公司布局的重点，但各个公司发力的领域又有所不同，各有侧重。而中国市场，也成了各大能源巨头“兵家必争之地”，特别是围绕新能源车充电业务。
2020年至2023年初，壳牌进行了3年来寻求能源转型的两次内部比较大的重组。壳牌的一项计划是投资3亿美元用于发展电动车等清洁能源业务，作为其减排2%-3%碳足迹目标的一部分。此前，壳牌宣布要把自己打造成全球规模的电力企业，在中国，壳牌加大了这方面业务的投入和实践。
2021年，壳牌与蔚来汽车公司合作计划到2025年在中国共建100座换电站，并从2022年开始在欧洲进行换电站的建设、运营试点工作;2022年9月，与中国北汽新能源签署战略合作协议，双方计划围绕充换电等能源补给服务领域展开合作。2022年底，壳牌与燕达集团签署了售电合同及生物柴油合同，并在江苏省南通市的燕达海门基地启用了壳牌充电终端。今年3月，壳牌与比亚迪合作推进能源转型，提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
英国石油公司(bp)宣布，将停止发布70年历史的《世界能源统计年鉴》，因为该公司正专注于向可再生能源的转变。英国石油的《世界能源统计年鉴》自1952年4月首次出版以来，一直是更广泛的能源行业的参考资料，提供了全球石油、天然气和煤炭生产和消费的详细数据。但英国石油的一些高管认为，这份报告不利于该公司的新方向。
电动汽车充电业务是bp五大战略转型增长引擎之一。目前，bp在全球各地拥有2.2万个电动汽车充电站，并计划到2030年在全球范围内再增加10万个充电站。
早在2019年，bp在中国首座超级充电站落户上海嘉定。2021年，bp与奥动新能源成立合资公司，双方的合作将围绕换电探索全新商业模式，包括能源补给、储能、电池银行、电池全生命周期梯次利用等领域。此后，bp与阿维塔科技合作在部分中国城市打造一个高压快充网络，拟建的电动汽车快速充电站可能在北京、上海和广州等中国一线城市部署。bp还与滴滴为推进新能源充电基础设施发展而成立合资公司，在中国华南、华东、华北、西南以及中部地区建设快速充电站网络。
对碳中和目标和新能源转型最不积极的石油巨头埃克森美孚(Exxon Mobil)，在其投资者的压力之下也在2022年宣布，到2050年实现净零碳排放的目标。公司将天然气能源视为重要机会，既能满足全球消费者的能源需求，同时有助于降低气候变化风险。与煤炭发电相比，天然气发电排放的温室气体最多可减少60%，并且产生的空气污染物要少得多。
埃克森美孚在2021年新成立了低碳方案业务。2022年，埃克森美孚、中国海油、壳牌三方在广东大亚湾石化产业园区开展碳捕集与封存研究项目，以评估在中国广东惠州大亚湾石化产业园区开展大规模碳捕集与封存项目以减少温室气体排放的潜力。
“三桶油”跨界新能源 侧重各不同
中国“三桶油”已全面启动新能源业务，发展光伏、地热、风电、氢能等新能源业务。
在新能源汽车业务方面，中国石油积极涉足。中国石油在“十四五”末将建设充换电站1000座以上。2022年9月，由中国石油与中国石化、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资40亿元的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立。新公司将以动力电池租赁业务为核心。
中国石化致力于打造中国第一氢能公司，成为全球建设和运营加氢站最多的企业。为了向“油气氢电服”综合能源服务商转型等项目落地，中国石化2022年在营销及分销板块支出237亿元。2022年冬奥会和冬残奥会期间，中国石化共建设4座冬奥加氢站，累计服务各类冬奥车辆1.26万车次。中石化不仅关注充电，还关注跟充电业务相关的新能源材料领域，比如薄膜太阳能电池领域，另外还有氢燃料电池领域和加氢站建设。
与中石油、中石化不同，海上风电是目前中海油的重点项目。
2019年，中海油斥资20亿元成立了融风公司，宣布重新进军风电等新能源业务。
根据一项分析，2022年全球在清洁能源转型方面的投资达到1.1万亿美元，比2021年增长了31%,首次与化石燃料生产方面的投资持平。
与积极进行碳减排、转型新能源领域的巨头们不同，排名全球第一的石油公司沙特阿美却称，对气候问题的日益关注正在削弱石油和天然气投资，现在已经到了对全球能源安全构成威胁的程度。投资中对环境、社会和治理(ESG)标准的关注，正在提高石油和天然气项目的资本成本，现在人们认为这些项目风险更高。
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